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    • 針對「青年教育與就業儲蓄帳戶方案」，蔡英文總統今天(23日)在參訪台中高級工業職業學校時表示，這項方案是鼓勵高中職畢業後就進入職場，累積下一個人生階段的基礎，政府會協助排除所有障礙，讓學生在就業後能接軌回到學校升學，同時，在就業的3年期間，政府還會每個月存1萬元到所有戶頭，能在沒貸款利率計算公式有學貸的情況下繼續升學。

    總統指出，為了因應未來的競爭，每個人都應該要常常進入學校再學習，不應有「一次學習就可以終身適用」的想法，所以政府編列預算，利用這項方案翻轉世代的想法，希望下個世代在心態上、技能上都能準備好，並迎接下個世代的挑戰，讓這項計畫可以成功。

    總統認為，工作的意義比繼續升學重要，因此碩、博士高等教育並不是每個人必然要走的路；然而，目前台灣社會仍以學歷做為衡量標準，家長也都希望孩子能大學畢業，繼續攻讀碩、博士學位。因此，為了要翻轉下一個世代對教育的看法，政府準備推動公務人員貸款率利最低銀行2015「青年教育與就業儲蓄帳戶方案」。

    總統表示，技職教育是人生重要過程，不論是職業學校或一沒工作借錢般高中都應有技職教育，才能訓練出創新能量、成熟度與耐性，也顯見技職教育在人格養成過程扮演重要角色。因此，政府不只應強化職業學校的技職教育，一般高中的技職教育也應加強，尤其是學徒與實作上的經驗。

    總統另外在與台中高工學生代表座談時致詞表示，「青年教育與就業儲蓄帳戶方案」是政府重要政策，讓國家教育能有不同思考方向，也希望讓同學們在大學銀行借錢手續畢業後，可以開始沒有負債的人生。

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    中國時報【張祈╱花蓮報導】

    高麗菜1公斤11元的低價風暴延燒至花蓮，眼看9月底復耕後的高麗菜即將收成，農民憂心又要做虧本生意；花蓮蔬果運銷合作社代理經理潘文賢說，首批高麗菜約在12月中後陸續收成，看好這批收成能穩定花蓮菜價，農民不再「虧很大」。

    9月底梅姬颱風重創全台蔬菜產地，導致菜價波動不平，經台北果菜批發市場拍賣統計，高麗菜（甘藍）平均價1公斤約11元，民眾買得開心，農民卻愈賣愈虧，苦不堪言。

    零售市場目前1顆3公斤左右重的高麗菜，價格大約是30到40元之間，潘文賢說，按照正常產期來推估，復耕後的高麗菜成長最快也要3個月，要到12月中以後才會陸續盛產，目前釋出冷藏的「次級貨」降價供應，才會有高麗菜1公斤10元上下的價位，農友也多是以成本價賣出。

    種菜30年的蔡姓農友無奈表示，種的是「菜土」、「菜金」全看市場供需決定，高麗菜從種下苗種到收成，成本就要11元，拍賣價1公斤15元，農友勉強賺到一點錢，如1公斤拍賣價10元，就是虧本賤賣了，直呼「希望台北價格不要來花蓮」。

    潘文賢說，合作社創社70年來，很少有進貨量在30噸以下，但今年從8月起一直到現在，每天進貨量幾乎都在30噸以下；其中，花蓮一天的高麗菜需求量約20噸上下，但目前只有約8到11噸左右。

    他也強調，花蓮今年蔬果貨源雖有吃緊的情況發生，但供銷較外縣市仍屬平穩，目前高麗菜價，也沒有如同外縣市高低起伏大，到明年一月高麗菜進入旺季，一天應該可以有25噸左右，明年有機會買到3顆50元的高麗菜，預估拍賣價1公斤約15元，穩定菜價必能保障農民收入。

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    針對負債過度實無力償還者，欲將負債及資產做一次處份，而向債權銀行提出申請者，提供相關細節的諮詢服務。

    無人車，這個以往只存在於科幻小說或電影裡的交通工具，終於也房貸利率查詢表離我們越來越近了。在科技廠商和汽車製造商爭相投入下，各種不同等級的測試已經逐漸展開，預計三年內可望邁入商用化階段。

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    11月16日夜晚，浙江烏鎮的子夜路特別熱鬧。18輛漆上藍白車身的百度無人車浩浩蕩蕩開上路，進行第一次3.16公里城市道路大規模測試。這批無人車上路後，全程沒有人工干預，透過內建的自動駕駛技術，車隊行經兩個紅綠燈和一個轉彎路口，過程十分順暢。現場試乘體驗者形容，轉彎時車子非常穩，「像是老司機開車一樣。」同時，百度董事長李彥宏也在同場大會上宣言，行動網路的時代已經結束了，強調「下一個機會是人工智慧和物聯網」。而無人車，恰好就是兩者結合而成的產物。

    近年，隨著各大科技廠商和汽車製造商投入無人車開發，以及許多國家的法令修改，無人車的未來已經越來越清晰。雖然目前各家廠商都還在測試階段，但實際商用化小額信貸利率比較2015時間點，很可能就在三到五年內。

    在無人車領域，目前最受關注的是Google。Google從七年前啟動無人車計畫，預計在2020年發表無人車。去年開始，原型車已經進入一般道路測試，包含美國加州山景城、德州奧斯汀、華盛頓州柯克蘭都有無人車測試，今年中也前進亞利桑那州，打算掌握無人車在沙漠中的駕駛狀況。到今年10月為止，Google無人車在公共道路的測試已經超過200萬英里，相當於300年的人類開車經驗。儘管今年出現無人車交通事故，但仍不減Google的野心和熱情，持續擴大測試範圍，只求早日讓無人車實際出現在人們生活中。

    根據市場研究機構IHS汽車研究部門今年發表預測，2020年到2035年將是無人車成長的黃金時期，2035年時，全球無人車銷售量將逼近2,100萬台，這個數字高過兩年前預測的銷售量1,180萬台，顯示無人車發展頗受看好。IHS預估，美國可能會在2020年成為全球第一個允許無人車上路的國家，屆時無人車銷售數量將達數千台。而即將在2020年舉行的東京奧運，也會帶動日本汽車廠商大力投入。至於中國，IHS預估，2035年將擁有超過570萬台無人車，可能成為最大市場。

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    因應這股市場趨勢，科技狂人伊隆．馬斯克（Elon Musk）也展現了搶占無人車市場的企圖心，並且宣示，明年底，特斯拉將實現長距離駕駛，過程中「不需人工觸碰」，而且計劃從洛杉磯一路開到紐約時代廣場，到了2018年，特斯拉無人車就可以橫越美國，奠定無人駕駛的新里程碑。因應這一天的到來與普及台南二胎借款cy，今年10月，特斯拉已經宣布旗下所有車型都配備無人駕駛硬體，軟體也會在未來推出更新。

    無人車如果真的上路，將為我們帶來哪些好處？絕大多數看好無人車的聲音都認為，最重要的就是避免人為操作疏忽，降低日常交通事故發生的機率。例如Google母公司Alphabet執行董事長施密特（Eric Schmidt）今年參加梅肯研究院（Milken Institute）全球大會時就指出，無人車絕對是改變世界的六大技術之一。他直言，電腦比人類駕駛更安全，「今年美國就會有32,800人死在路上，只是我們還不知道這些人是誰。」

    當然，交通擁擠的問題也有機會解決。例如目前在英國、法國、日本等地都已展開無人巴士測試，未來可能會成為最新大眾運輸工具。而根據外媒報導，馬斯克也在開發「能解決市中心交通擁堵問題的新型無人車輛」。

    此外，無人車的出現，也可望為共享經濟開啟下一個里程碑。前Google全球副總裁、創新工場董事長李開復就認為，無人車市場預計十年後會普及，乘客可以很悠哉地移動，若再加上共享經濟思維，估計未來汽車購買量只會剩下4%。

    無人車的隱憂依然無法忽視。車上連網裝置會不會造成乘客隱私權喪失？當自動駕駛軟體遇上難以避免的抉擇時，它會做出對人基隆民間小額借款類有利的選擇嗎？如果無人車被裝了爆裂物品，它會成為新世代的殺人工具嗎？在無人車正式上路之前，不論是科技大廠或車廠都勢必得給出答案。
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